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트럼프는 과거에도 한미 자유무역협정(FTA) 재협상을 치적으로 내세우며, 미국의 이익을 극대화하기 위해 무역장벽을 강화하는 정책을 추진해왔다. 최근에도 그는 미시간주 디트로이트 경제인 클럽에서 “오바마의 한미 FTA는 재앙이었다”며, 자신이 이를 재협상해 미국산 픽업트럭에 대한 보호관세를 회복시켰다고 자평했다. 이같은 발언은 그가 FTA 재협상이나 보호무역 조치를 통해 자국 산업을 보호하려는 의지가 여전히 강하다는 것을 보여준다.
트럼프는 바이든 대통령이 추진한 ‘전기차 의무화 정책’을 폐기하겠다고도 밝혔다. 그는 전기차의 높은 가격과 짧은 주행거리, 그리고 생산의 많은 부분이 중국에 의존하고 있다는 점을 문제로 지적했다. 전기차를 주요 수출 품목으로 삼는 한국 자동차 업계에는 이러한 정책 변화가 악재로 작용할 가능성이 크다. 한국의 자동차 산업은 미국 시장 의존도가 높기 때문에, 이와 같은 변화는 한국 수출에 직접적인 영향을 줄 수 있다.
송선재 하나증권 연구원은 “트럼프가 수입 자동차에 대한 관세를 부과한다면 한국발 대미 수출 물량의 가격 경쟁력이 약화될 수밖에 없다”며, 한국 자동차 업계가 수익성 하락을 감수해야 할 가능성을 경고했다. 한국에서 미국으로 수출되는 자동차의 비용 부담이 커질수록 경쟁력이 낮아지고, 이는 수출 물량 감소로 이어질 수 있다.
또한 트럼프의 정책은 미국의 전기차 전환 속도를 늦출 가능성이 있으며, 이는 중장기적으로 한국의 전기차 업체들에도 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 전기차 시장이 커지지 않으면 생산 단가를 낮추기 위한 규모의 경제 달성이 어려워져 경쟁력이 떨어지기 때문이다. 이처럼 트럼프의 보호무역 정책은 한국 산업에 장기적인 도전을 안겨줄 수 있다. 안전한 놀이터와 같이 다양한 분야에서 한국 기업이 자국의 경쟁력을 지키기 위해 노력해야 할 상황이다.
트럼프는 이전 임기 중 북한 지도자 김정은 위원장과의 대화에서도 주목을 받았다. 그는 미국의 현직 대통령으로는 처음으로 북한 지도자를 만나 대화를 나눈 인물로, 김정은을 “정말 똑똑하고 진정한 권력자”라고 평가했다. 이 같은 발언은 북한에 대한 그의 독특한 접근 방식을 보여준다.
그는 김정은을 “생각을 빨리 정리하는 사람”이라고 칭하며, “분야의 정점에 올라 있는 인물”로 평가했다. 이는 기존 미국 행정부들이 북한에 대해 강경한 입장을 유지했던 것과는 다른 시각을 제시한 것이다. 트럼프의 이러한 발언은 북한과의 대화를 재개할 수 있는 여지를 남겨두고 있다.
트럼프는 또한 북한의 핵 보유를 인정하는 발언을 하며, “사방에 핵무기가 널려 있다”는 표현을 사용했다. 그는 김정은이 핵무기를 보유하고 있으며, 그와의 대화는 일반적인 대화와는 다르게 접근해야 한다고 강조했다. 이러한 입장은 북한을 핵보유국으로 인정하는 것과도 같은 의미로 해석될 수 있다.
그는 “제가 대통령이었다면 북한과의 대화는 다르게 진행되었을 것”이라며, 트럼프 특유의 대화 방식을 강조했다. 그가 북한과의 대화에서 강한 리더십을 발휘하겠다는 의지를 나타낸 것으로 볼 수 있으며, 향후 그의 재임 기간 중 북한 문제를 둘러싼 외교 정책이 주목된다. 슬롯사이트에서와 같이 서로 다른 이해관계를 조정하는 것이 중요한 상황이다.
트럼프는 국제 무대에서 자신만의 독특한 접근 방식을 통해 미국의 이익을 지키고자 한다. 그의 경제 및 외교 정책은 한국을 포함한 동맹국들에 도전과 기회를 동시에 제공할 것이다. 이러한 변화 속에서 한국은 미국과의 관계에서 자신들의 이익을 보호하면서도 미국의 요구에 적절히 대응해야 할 과제가 있다.
트럼프의 재임이 한국 경제와 정치에 미칠 영향을 면밀히 분석하고 대비하는 것이 필수적이다. 보호무역과 고립주의가 강화되는 가운데 한국은 대미 무역에서 지속 가능한 전략을 세워야 할 것이다.
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